Пресконференция на движение „Възраждане“ за магистрала „Хемус“
06 Февруари 2014, Четвъртък
Костадин Костадинов:“Варна закърнява и заедно с Варна закърнява и цяла Северна България. Защото тази магистрала е жизнено важна за развитието на бизнеса и инфраструктурата на цяла Мизия.“
На пресконференция Костадин Костадинов - общински съветник от Варна и председател на национално движение „Възраждане” постави проблема с финансирането и довършването на автомагистрала „Хемус“.
За изграждане от АМ „Хемус” остават около 225км с обща стойност около милиард и половина лева (без ДДС). За да се постигне гъвкавост при подготовката на проекта, оставащата за изграждане част е разделена на 8 участъка, които са групирани в три приоритетни етапа, а именно от Ябланица до връзката Плевен – Ловеч (около 60 км), до Велико Търново (около 85 км) и до Белокопитово (около 110км).
Тъй като ресурсът по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 е силно ограничен, трябва да се търсят алтернативи за финансиране чрез заем или публично-частно партньорство.
От отговора на министъра на регионалното развитие Десислава Терзиева до Константин Константинов става ясно, че пари от еврофондове, националния бюджет или заем не са предвидени за довършването на магистрала „Хемус”.
На пресконференцията днес Костадин Костадинов сподели още, че са изпратени писма във връзка с финансирането и довършването на автомагистралата до групи на БСП, като мандатоносител и на ГЕРБ – като основна опозиционна сила.
Народният представител от Варна Лиляна Попова е съобщила, че програмата на правителството предвижда изграждането единствено на участъка от Ябланица до пътния възел за Ловеч и то, ако има пари. Но както стана ясно такива няма.
Костадин Костадинов:
„Аз зададох един основен въпрос в писмото си до ГЕРБ: „Можеше ли да се строи магистрала „Хемус” с европейски пари?” Отговорът на г-жа Попова бе категоричен : „Да можеше, но просто не е защитен проекта в Министерството на регионалното развитие, а това трябваше да стане до декември месец.”
Т.е. проектите, които се залагат в периода 2014-2020 година се защитават в периода юни-декември 2013 година, но тъй като правителството не прави нищо, за да защити проекта за магистрала „Хемус” пред европейските институции, срокът бе изтърван. Именно в периода от юни до декември 2013 година трябваше да бъдат изпратени всички т.нар. апликейшини, с които се описва какво се иска, какво е финансирането, каква целева субсидия се очаква и т.н., за да може да се получи съответната сума. Това, което се изпраща обикновено 99% се защитава автоматично, тъй като ние не разполагаме с кой знае колко огромни инфраструктурни проекти.
Останаха ни магистрала „Струма”, магистрала „Хемус” и магистрала „Черно море”, която за съжаление вече започваме да забравяме, а не трябва. Коридор номер 8 вече категорично свършва в Бургас.
А Варна закърнява и заедно с Варна закърнява и цяла Северна България. Защото тази магистрала е жизнено важна за развитието на бизнеса и инфраструктурата на цяла Мизия. Тя обаче очевидно няма да се случи и за мен това е некадърно и престъпно.”, заяви Костадинов.
На журналистически въпрос Костадин Костадинов отговори, че тези милиард и половина са за изграждането само за недостроените 255км, без реновация на старите очастъци.
„Като мине време, след още седем години тази магистрала определено ще има нужда от тотален ремонт, защото в момента вече започват да се ронят участъците, които бяха ремонтирани в периода до 2005 година.” – заяви още г-н Костадинов.
Автор: Надежда Георгиева Източник: vlastta.com
Коментари
0 коментара
Краси Свинаря си купи две села за 20 стотинки декара
