Конфликтни теми | Здраве | Други теми | Избрано от редактора | Проблясъци | Вяра

Росен Желязков разпореди пълна проверка на БДЖ


Сподели:
07 Ноември 2018, Сряда

Скоро ще бъде поръчана и електронна система за продажба на билети, така че да не се стига до претъпкани с пътници вагони
Транспортният министър Росен Желязков е назначил пълна проверка в Българските държавни железници. Одитът започва от "БДЖ - Пътнически превози", след като Желязков заяви, че приоритет стават пътниците, ползващи държавната железница.

Проверката ще обхване изпълняването на графика на движение на влаковете, както и дали се обезпечава самото изпълнение на графика - колко са наличните вагони, наличните локомотиви. Одитът покрива и служебният състав, който трябва да обезпечи нормалната работа на движение.

По думи на министъра се проверява и Национална компания "Железопътна инфраструктура". Там ще се следи за проходимостта на жп линиите. От изказването на Росен Желязков става ясно, че скоро ще бъде поръчана и електронна система за продажба на билети, така че да не се стига до претъпкани с пътници вагони.

Друг проблем пред държавните железници е обществената поръчка за придобиването на 42 нови мотриси. През октомври Комисията за защита на конкуренцията спря търга, макар и временно. КЗК започна производство по становището на китайската компания China Railway Rolling Stock Corporation, която обжалва допълнителните разяснения на ръководството на железниците към претендентите. По въпросните разяснения има подадена жалба и от германската "Сименс Мобилите", като от регистъра на антимонополистите става ясно, че и по нея има образувано производство.

Всъщност, още при обявяването на търга в началото на лятото се смяташе, че по него ще има немалко спорове, защото индикативната му стойност е 675 млн. лева. Нещо повече - внушителната сума следва да бъде прибрана само от един от кандидатите, тъй като поръчката не е разделена на обособени позиции. Тоест, залогът наистина е голям, като в сметката е предвидена и пълна поддръжка на доставените нови мотриси за период от 15 години.

Според експерти обаче това е твърде кратък срок, през който машините ще са още изправни и няма да имат нужда от чести ремонти. Още по-интересното е, че първоначалният вариант на заданието, публикуван преди повече от година, предвиждаше изпълнителят да поддържа влаковете за период от 30 години. Това изглежда като една добра причина за коригиране на параметрите на обществената поръчка или цялостното й зачеркване.


Източник: еpicenter.bg

В категории: Други теми, Държавна власт, Бизнесът

Сподели:





Коментари

0 коментара
Добави коментар
Добавете коментар
Вашето име:
Моля, въведете Вашето име
Коментар:
Моля, въведете Вашият коментар
Защитен код:
Моля, въведете защитния код
 


АНАЛИЗИ И КОМЕНТАРИ
Походът на „калинките“ във властта е в своя апогей

Как БАН „роди” 1 млн. нови българи до 2040 г., за да докаже, че АЕЦ Белене е необходима

Емануил Йорданов: Прокуратурата върши безобразия, а съдът ги толерира

Иран се подиграва на Тръмп за подкрепата му за принца на Саудитска Арабия

Нинова: "За пореден път министър-председателят унижи Народното събрание"

Проф. Константинов: "Това, което става в малката коалиция, е проява на кристална политическа глупост"


НОВИНИТЕ
Прокуратурата иска затвор за ЧСИ в Шумен, откраднал над 320 000 лева Прокуратурата иска затвор за ЧСИ в Шумен, откраднал над 320 000 лева

Борисов провежда среща със синдикати и работодатели в Министерски съвет Борисов провежда среща със синдикати и работодатели в Министерски съвет

Отпускат по още 100 лева енергийна помощ Отпускат по още 100 лева енергийна помощ

Два нови перона облекчават преминаването на тирове през "Капитан Андреево" Два нови перона облекчават преминаването на тирове през "Капитан Андреево"

Съдия Мазгалов: За пръв път ЕК изтъква влошената медийна среда в България Съдия Мазгалов: За пръв път ЕК изтъква влошената медийна среда в България




ЕВРОПА
Съдия Мазгалов: За пръв път ЕК изтъква влошената медийна среда в България Съдия Мазгалов: За пръв път ЕК изтъква влошената медийна среда в България

Мнозинството от гърците са против договора за името на Македония Мнозинството от гърците са против договора за името на Македония

В ЕС не успяха да се споразумеят за бюджета за 2019 г. В ЕС не успяха да се споразумеят за бюджета за 2019 г.

Министрите от ЕС подписаха болезнен "развод" с Лондон Министрите от ЕС подписаха болезнен "развод" с Лондон

Барние предложи Великобритания да остане в ЕС до 2022 г., но без права Барние предложи Великобритания да остане в ЕС до 2022 г., но без права